関西の列車(雷鳥)

先日、大阪駅で撮影した金沢行き特急「雷鳥」の始発駅入線シーンです。デカデカと目立っていたバックのペリカン便の看板が、新しい建物に隠れつつあります。車両はまたまた最も一般的な非貫通型の先頭車でやって来ました。がんばれ、国鉄型特急車両。

関西の列車(日本海)

先日、塚本駅で撮影した大阪終着後の寝台特急「日本海」の回送です。新大阪駅で撮影した後、後続の普通列車で先回りして撮影しました。この場所は逆光になってしまいますが、貴重なブルートレインですので、つい欲が出てしまいます。たまには向かいのホームからも撮影したいのですが、他の列車にかぶられる可能性も高くなっています。この日も完全にかぶられていました。こちらのホームにいてよかったと思います。

関西の列車(日本海)

先日、新大阪駅で撮影した大阪行き寝台特急「日本海」です。「雷鳥13号」撮影後、入れ替わるようにやって来ますので、少し急いで反対側へ移動しました。定番のアングルですが、貴重なブルートレインの姿を撮影できてよかったと思います。

関西の列車(雷鳥)

先日、新大阪駅で撮影した金沢行き特急「雷鳥」です。所用で関西方面を訪問した際、ついでに列車もいくらか撮影しました。JR西日本から10月のダイヤ改正で「雷鳥」が現行8往復5往復に減ることが発表されています。国鉄時代の面影を残す485系にも当然余剰が発生します。どの車両が生き残るのでしょうか？原型に近い200番台は？さて、何かと楽しい「雷鳥13号」ですが、この時は最も一般的な300番台を先頭としてやって来ました。

岡山の列車(南風)

先日、久々原-早島で撮影した上り特急「南風」です。水田の中を爽快に駆け抜けます。こんな日本らしい風景が好きです。

岡山の列車(EF64牽引貨物列車)

先日、清音-倉敷で撮影したEF64牽引上り貨物列車です。倉敷駅のすぐ清音側で撮影してみました。ここでは伯備線が山陽線と合流するため、カーブを描いています。なかなか苦しいアングルです(笑)。しかし、山岳用機関車は迫力満点です。姿が見えるかなり前からモーターのうなりが聞こえてきます。

岡山の列車(EF65牽引貨物列車)

先日、早島-久々原で撮影したEF65牽引下り貨物列車です。大型パンタグラフに原色というオリジナルに近い機関車が牽引して来ました。最近カーブでの撮影に凝っていてこの場所にやって来ましたが、少し無理があったようです(笑)。

岡山の列車(583系金光臨)

先日、新倉敷-西阿知で撮影した上り団体専用列車「金光臨」です。最も一般的な583系を使用して運転されました。この日は金光臨のことをすっかり忘れていましたが、他の列車撮影のためここを訪れていて偶然撮影することができました。上り列車は遠くから姿を確認することができるためです。よかった。よかった。

岡山の列車(EF65牽引貨物列車)

昨日午後、新倉敷-西阿知で撮影したEF65牽引上り貨物列車です。茶色の57が牽引して来ました。午後のこの場所は逆光になるのですが、昨日は曇りでしたので行ってみました。予定通り曇っていたのですが、この列車が通過する時のみ急にお日さまが顔を出し、逆光となってしまいました。運の悪いいつものパターンに陥りました。

岡山の列車(EF210牽引貨物列車)

先日、西阿知-倉敷で撮影したEF210牽引上り貨物列車です。岡山地区の機関車らしくかなり汚れています。ピカピカもいいですが、思いきり汚れている機関車もかっこいいと思ってしまいます。撮影したことはありませんが、富山の機関車などはかなり魅力的です。