関西の列車(雷鳥・くろしお)

先日、新大阪駅で撮影した回送「雷鳥」、下り特急「くろしお」、大阪行き特急「雷鳥」です。国鉄時代の面影を残す特急車両が3本も並んでやって来る風景は迫力満点です。

首都圏の列車(北陸)

今年の夏、鶯谷駅で撮影した上り寝台特急「北陸」です。来年3月のダイヤ改正での廃止が発表されました。新幹線の開業など特別なことがないのにどんどん夜行列車がなくなっています。また寂しい春がやって来ます。

首都圏の列車(能登)

今年の夏に東十条駅付近で撮影した上り急行「能登」です。先日、JRより来年3月のダイヤ改正で上野と金沢を結ぶ夜行列車「能登」と「北陸」の廃止が発表されました。両列車とも特別なじみがあるわけではありませんが、数少なくなった夜行列車がさらに減ることはとても寂しいことです。「能登」に使用されている最後のボンネット車両はどうなってしまうのでしょうか。

倉敷駅(南側出口)

先日、倉敷駅で撮影した2階部分にある南側出口です。常設の案内板の横に、地元倉敷高校の全国高校駅伝大会出場を祝う横断幕が設置されていました。幕に書いてある通り、32年連続32回目の出場でした。昨年まで大阪府の清風高校と並んで全国大会連続出場記録を更新中でしたが、今年清風高校が予選敗退したため、単独での記録更新となっています。全国大会では21位でしたが健闘しました。今後も入賞を目指して全国大会連続出場記録を伸ばしてほしいものです。ちなみに倉敷高校は倉敷駅のお隣の中庄駅南側に位置しています。

岡山の列車(583系金光臨)

本日、庭瀬-中庄で撮影した下り団体専用列車583系「金光臨」です。本日運行されることをすっかり忘れていて、仕事で近くを通りがかった際に急きょコンパクトカメラで撮影することにしました。知人や現地におられた方に時刻等を教えていただきました。皆さん大変お世話になりました。コンパクトカメラでの撮影は難しいですね。

関西の列車(雷鳥)

先日、新大阪駅で撮影した大阪行き特急「雷鳥」です。大阪行き先頭車は基本的にこのパノラマタイプとなってしまいました。国鉄色はいいのですが、ヘッドマークがないのは寂しいですね。

関西の列車(サンダーバード)

先日、新大阪駅で撮影した大阪行き特急「サンダーバード」です。名前はカッコいいのですが、車両のデザインが・・・。どうしてこのようなことになってしまったのでしょうか。何とかしてほしいものです。

関西の列車(はまかぜ)

先日、新大阪駅で撮影した下り特急「はまかぜ」です。向日町の車両基地から始発駅の大阪駅に回送されている場面です。せっかくの気動車特急車両ですので、一度は架線がない区間で撮影してみたいです。

関西の列車(北近畿)

先日、新大阪駅で撮影した下り特急「北近畿」です。485系から改造された準国鉄色の183系で運転されています。「雷鳥」が減って、この列車も貴重となりつつあります。

関西の列車(スーパーはくと)

先日、新大阪駅で撮影した下り特急「スーパーはくと」です。智頭急行の車両を使用して運転されます。この貫通型の車両はキハ82やキハ181など国鉄の伝統的なデザインを踏襲しているように見えます。